BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 PRODID:-// - ECPv6.17.3//NONSGML v1.0//EN CALSCALE:GREGORIAN METHOD:PUBLISH X-ORIGINAL-URL:https://mcikast.dk X-WR-CALDESC:Begivenheder for REFRESH-INTERVAL;VALUE=DURATION:PT1H X-Robots-Tag:noindex X-PUBLISHED-TTL:PT1H BEGIN:VTIMEZONE TZID:Europe/Copenhagen BEGIN:DAYLIGHT TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0200 TZNAME:CEST DTSTART:20090329T010000 END:DAYLIGHT BEGIN:STANDARD TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0100 TZNAME:CET DTSTART:20091025T010000 END:STANDARD BEGIN:DAYLIGHT TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0200 TZNAME:CEST DTSTART:20100328T010000 END:DAYLIGHT BEGIN:STANDARD TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0100 TZNAME:CET DTSTART:20101031T010000 END:STANDARD BEGIN:DAYLIGHT TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0200 TZNAME:CEST DTSTART:20110327T010000 END:DAYLIGHT BEGIN:STANDARD TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0100 TZNAME:CET DTSTART:20111030T010000 END:STANDARD END:VTIMEZONE BEGIN:VEVENT DTSTART;TZID=Europe/Copenhagen:20100502T123000 DTEND;TZID=Europe/Copenhagen:20100502T180000 DTSTAMP:20170329T151344Z CREATED:20170329T151344Z LAST-MODIFIED:20170329T151344Z UID:23356-1272803400-1272823200@mcikast.dk SUMMARY:Rundt om Hedensted DESCRIPTION:Der er en del genbrug fra en pragtfuld tur vi havde i så vidt jeg husker 2008.\nTuren var faktisk ligeså god som jeg huskede den\, masser af småveje og endnu flere sving. Der blev med en ret frisk hastighed\, dog uden at være for vovet.\nVi var 9 til start\, så blev en kaldt hjem af konen og en anden blev givet fri\, så vi var også 9 på resten af turen. Det lykkedes også at finde en pølsevogn der havde åben\, så der var ingen der var tvungen sultne.\nVi er nok alle lidt yngre indvendig end udvendig\, så der gik lidt leg i de sidste kilometre.\nVilly fik undervejs lidt problemer med oversvømmede karburatorer\, men det blev ret hurtigt løst. Så udover det absolut ikke de store udfordringer. \nGnms hastighed incl. pauser 45\,6 km/t\nGnms hastighed i bevægelse 67\,2 km/t \nGarmin fil: Rundt om Hedensted og Skanderborg \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow] URL:https://mcikast.dk/event/rundt-om-hedensted/ LOCATION:Parkeringspladsen ved motorvej øst.\, La Cours vej 14\, Ikast\, 7430\, Danmark CATEGORIES:2010,MC tur med MCIkast,Søndagstur ATTACH;FMTTYPE=image/jpeg:https://mcikast.dk/wp-content/uploads/2017/03/Rundt-om-Hedensted-og-Skanderborg.jpg ORGANIZER;CN="Preben Jensen":MAILTO:preben.jensen@mcikast.dk END:VEVENT BEGIN:VEVENT DTSTART;TZID=Europe/Copenhagen:20100504T183000 DTEND;TZID=Europe/Copenhagen:20100504T220000 DTSTAMP:20170329T150032Z CREATED:20170329T150032Z LAST-MODIFIED:20170329T150032Z UID:23317-1272997800-1273010400@mcikast.dk SUMMARY:Venø DESCRIPTION:Det var med en lille smule pessimisme at vi startede op denne småkolde tirsdag aften. Det var planen at vi skulle nå at køre 191 km\, samt sejle frem og tilbage mellem fastlandet og Venø\, inden skyggerne blev lange og til sidst forsvandt.\nTrods normalt tempo lykkedes det rent faktisk at nå de 191 km\, alle på meget små veje\, inden mørket sænkede sig helt. Dog måtte sejlturen sorteres fra.\nTuren forløb fantastisk\, Kristian havde virkelig fundet veje selv kommunen havde glemt eksisterede\, nogle var i hvert fald ikke rengjort inden for nyere tid.\nVi var 12 til start\, men allerede efter en times tid blev flokken til 14. Ved sidste pause så flere temmelig forfrossen ud\, men da var temperaturen også nede på 5 grader. \nGnms hastighed i bevægelse 70\,2 km/t\nGnms hastighed incl. pauser 54\,3 km/t \nGarmin fil: Ven_2010_05 \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow] URL:https://mcikast.dk/event/venoe/ CATEGORIES:2010,Hverdagstur,MC tur med MCIkast ATTACH;FMTTYPE=image/jpeg:https://mcikast.dk/wp-content/uploads/2017/03/Untitled-3.jpg END:VEVENT BEGIN:VEVENT DTSTART;TZID=Europe/Copenhagen:20100509T110000 DTEND;TZID=Europe/Copenhagen:20100509T170000 DTSTAMP:20170329T144726Z CREATED:20170329T144726Z LAST-MODIFIED:20170329T144726Z UID:23194-1273402800-1273424400@mcikast.dk SUMMARY:Saksild DESCRIPTION:Som altid var luften i dag fyldt med godmodige drillerier. Turen var perfekt planlagt\, og med få afvigelser og fint gennemført.\nDagen bød på Gøl fra vognen og Øl fra boksen\, så der manglede ikke noget.\nDet var faktisk rigtig fint vejr ikke for varmt og det var tørvejr hele vejen rundt. Vejene var blandet helt fra gedestien til de lidt større veje\, alle med mange gode sving. \nFin fin tur. \nVi 15 motorcykler til start\nTuren blev på 229\,8 km\nHastighed i bevægelse blev gnms 60\,8 km/t\nog incl. pauserne blev den 36\,7 km/t. \nGarmin fil: stjylland_9_5_2010 \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow]\n\n \n \n \n\nKOMMENTARER: \n\n\n\nHans Henrik Fyenbo\n\n\n\nJa\, det var en god tur. Indrømmet\, der var lidt langt til den første pause\, men efter den\, kom de da ret hurtigt\, men vi skal jo vænne os til\, at have lidt ondt i røven til på torsdag….\n\n\nCarl Erik Fyenbo\n\n\n\nDet var en rigtig god søndagstur\, og som altid hyggeligt\, jeg tror pølsemanden i Hou fik udsolgt\, tak til Hanse og John URL:https://mcikast.dk/event/saksild-2/ CATEGORIES:2010,MC tur med MCIkast,Søndagstur ATTACH;FMTTYPE=image/jpeg:https://mcikast.dk/wp-content/uploads/2017/03/østjyllamd-2010-05-09.jpg END:VEVENT BEGIN:VEVENT DTSTART;TZID=Europe/Copenhagen:20100511T183000 DTEND;TZID=Europe/Copenhagen:20100511T213000 DTSTAMP:20170329T145224Z CREATED:20170329T144043Z LAST-MODIFIED:20170329T145224Z UID:23177-1273602600-1273613400@mcikast.dk SUMMARY:Pederstrup\, Dollerup\, Mønsted. DESCRIPTION:Jeg har fundet nogle gode ssving lidt nordpå.\nTuren går mod nors-øst til vi møder MC-land med åbne vidder og gode sving. Fra Pederstrup går det til Dollerup bakker og Hald Sø. Videre mod Finderu / Mønsted inden vi igen begiver os ud på sletten syd for Grønbjerg. Der er masser af gode sving og turen tage ca 2\,50 time incl pauser.\nVi skulle gerne nå Midtvejs-rastepladsen lige omkring kl. 20. doe da lukker de\, men jeg har da nummeret\, så vi kan bestille undervejs.\nPS: Ishuset ved dollerup har kun åben i skolernes sommerferie\, men udsigten er fantastisk. \nSom Claus ganske rigtig skriver så var det lykkedes ham at finde nogle helt fantastiske veje\, især for de af os der helst slider på kanterne af dækkene. Vejret viste sig fra sin gode side\, så selv om temperaturen ikke kunne snige sig over 8 gr. føltes det ikke så koldt\, nok forbi vinden havde lagt og skyerne holdt tæt.\nVi var 12 til start\, også et par stykker vi ikke havde set et godt stykke tid. \nTuren blev på 108 km.\nGnms hastighed i bevægelse 62\,1 km/t\nGnms hastighed incl pauser 40\,1 km/t \nGarmin fil: Pederstrup Dollerup Mønsted Karup \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow]\n\n \n \n \n\nKOMMENTARER: \n\n\n\nCarl Erik Fyenbo\n\n\n\nKanon god aftentur\, mange gode sving\, og det med pølsevognen reddede du jo lige til sidst Claus\, tak for en god tur. URL:https://mcikast.dk/event/moensted/ CATEGORIES:2010,Hverdagstur,MC tur med MCIkast ATTACH;FMTTYPE=image/jpeg:https://mcikast.dk/wp-content/uploads/2017/03/Untitled-2.jpg ORGANIZER;CN="Claus Jespersen":MAILTO:anniogclaus@gmail.com END:VEVENT BEGIN:VEVENT DTSTART;TZID=Europe/Copenhagen:20100513T070000 DTEND;TZID=Europe/Copenhagen:20100517T200000 DTSTAMP:20170329T142406Z CREATED:20170329T133019Z LAST-MODIFIED:20170329T142406Z UID:21997-1273734000-1274126400@mcikast.dk SUMMARY:Hessen Tyskland 2010 DESCRIPTION:Garmin fil for alle dagene: Tyskland2010 \nDag 1.  \nDet var med lidt sommerfugle i maven\, at vi en for en blev samlet på pladsen\, ikke mindst for dem der for første gang skulle med på en tur af denne kaliber. Der var trods alt 650 km foran os denne dag\, hvor vejrudsigten havde været meget svingende.\nVi aftalte inden afgang at dele os i 2 grupper\, hver med en førerhund og en bagstopper\, samt en march hastighed forrest på max 140 km/t.\nVi havde også på forhånd aftalt nogle faste tanksteder\, så hvis nogen skulle blive væk\, kunne de finde os igen ret hurtigt. Vi var enige om at der ikke skulle spares på pauserne\, vi havde jo tid nok.\nLidt syd for Hamburg var det ved at være tid til frokosten\, så vi forlod motorvejen og fandt en lille hyggelig restaurant\, som efter lidt ventetid serverede en ordentlig stak wienersnitsler.\nHele turen forløb uden problemer og da vi ankom\, blev vi igen samlet med de 4 der var kørt dagen forinden.\nFritzel og Connie havde sørget for værelses fordelingen\, så nøglerne lå klar\, og Weisbieren var også næsten skænket op.\nEfter at fået væskebeholderen tanket og fået dagens kropslige efterladenskaber skyllet af kroppen\, blev det tid til den lækre 3 retters middag i restauranten. Som altid under disse udlands ture er stemningen højt og den godmodige mobning krydrer sammenholdet i gruppen. Alle fejl er tilladt\, men er der fejl er der også moppe tilladelse indtil ny fejl begås.\nDa middagen var blevet efterfulgt af lidt godt til halsen var vi vist alle ved at være godt brugte og søgte ret tidligt til køjs. \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow]\n\n \n \n \n\nDag 2. Edersee \nKl. 06 øjenlåget åbner mod vinduet\, bare for at se en helt skyfri himmel\, og da det var dagen hvor sidste års succes tur skulle gentages kunne det ikke være bedre. Surt at vi først skulle starte kl. 9.\nTiden går dog stille og roligt og vi nærmer os tiden for morgenmaden\, samtidig skifter himlen farve fra lyseblå til mørkegrå\, satans også. Det ser mere og mere ud til regn\, så vi starter diskussionen om hvor vi så skal køre hen\, fordi svingene på den planlagte tur skulle ikke ødelægges af våde veje.\nEfter et stykke tid bliver vi dog enige om alligevel at forsøge turen omkring Edersee\, men hvis det nu pisker ned ændrer vi strategi under vejs.\nVi får startet maskinerne op og kører mod vest syd vest. Der er ikke meget varme i luften\, men mod alle forventninger åbner de gråsorte skyer ikke for sluserne\, så der er mulighed for at slide lidt på kanterne gennem de fremragende sving. Vi holder selvfølgelig nogle pauser undervejs\, første gang lykkes det at spærre ganske glimrende for trafikken på en bro over Edersee\, så denne pause blev ikke særlig lang. Den medbragte madpakke fra hotellet blev indtaget på den nordvestlige side af søen.\nDa turen var forholdsvis kort\, kun ca. 160 km\, var vi tilbage på hotellet allerede omkring kl. 15.30 og da vi bad om første runde weisbier stod hotelfatter midt i kartoffel skrælningen\, så det passede ikke lige ind i hans planlægning at vi var tilbage så tidligt.\nMen det lykkedes da at få et par runder ud på terrassen\, så vi ikke gik til af væsketab.\nEfter et bad var det ved at være tid til de obligatoriske 3 retter mad\, skyllet ned med lidt vin eller for nogles vedkommende endnu et par af de grumsede øl.\nDen godmodige mobning og drilleri tager til efterhånden som aftenen skrider frem. John bliver\, pga. en tværstribet trøje omdøbt til Holger (find Holger)\, navnet viste sig senere at passe bedre end først antaget. Dette var også dagen hvor forkortelsen BMW mere og mere blev omtalt som Bayerske Mak Wærk\, ikke for at nævne navne\, men visse modeller begyndte så småt at vise svaghedstegn som blev værre som weekenden skred frem.\nI det hele taget kræves der ret gode latter muskler at deltage i disse sammenkomster\, da det er en af de muskler der blev brugt absolut mest.\nOmkring kl. 23.30 gik de sidste vist til ro. \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow]\n\n \n \n \nDag 3. Tæt på tidligere DDR. \nIgen slog kirken de forba..6 slag kl. 06.00\, så var det sket med den nattesøvn\, og morgenmaden er først kl. 8\, så der skulle være en lille chance for at nå at blive vasket ordentlig.\nDe mørke skyer er ikke forsvundet\, men de er blevet lidt utætte\, ikke sådan at regnen pisker\, men lidt støvregn og vejene er våde.\nEfter morgenmaden begynder vi så småt at gøre klar til turen der skulle gå via Herkules i Kassel til Hann. Munden og videre til Burg Hanstein ved den tidligere Østtyske grænse.\nVi starter stille og roligt op i det våde og ikke særligt varme vejr\, første pause er ved det historiske monument Herkules i udkanten af Kassel by. Det viser sig at være et helt fantastisk bygningsværk fra 1700 tallet\, der er billeder af det her nedenunder.\nEfter en lille times tid var det igen tid til at ramme stigbøjlerne\, ikke alle med lige stor succes. Her viste BMW igen at de kan være svære at tøjle\, heldigvis kun med små skrammer til følge. Dyret blev rejs til opretstående og vi kunne komme videre.\nNæste stop var byen Hann. Munden\, en rigtig hyggelig gammel by nord for Kassel. Vi brugte da også et par timer på at udforske gader og stræder\, for ikke at tale om pølsebarer og restauranter. Visse personer syntes også at der var dejligt læ i skobutikkerne.\nKlokken nærmede sig igen afgang\, det regnede stadig ikke rigtigt\, men det var nærmest bare fugt der stille\, men sikkert\, gjorde vejene våde. Herfra var det næsten slut med de gode og jævne veje\, stadig flere ujævnheder sneg sig ned i asfalten efterhånden som bredden blev mindre. Nogle steder blev asfalten endda erstattet af brosten\, hvilket senere skulle vise sig at blive skæbnesvangert for en Suzuki.\nTrods de udfordrende og møgbeskidte veje lykkedes det at komme frem til Burg Hanstein\, vi havde dog ikke den store lyst til at gå op for at se ruinerne\, så pausen blev ikke særlig lang. Herefter var vi tvunget til at ændre på ruten\, idet planlægningen ikke havde taget højde for at der var indkørsel forbudt over bjerget ind i det gamle øst\, og ikke mindst pga. vejret startede vi op tilbage mod hotellet. Under en 16% stigning på de våde brosten gik det så galt for Suzukien\, rabatten var blød\, våd og glat\, så baghjulet forsøgte at overhale i et rasende tempo. Den fik lidt småskrammer men kunne sagtens køre videre.\nVi skiftede så til de større veje resten af turen tilbage til de ventende tyske øl.\nHvis jeg ikke husker helt galt var det også under denne tur endnu en rystende og vibrerende bimmer med hængepatter blev træt og måtte lægge sig på vejbelægningen\, dog igen uden større skrammer. Man har næsten lyst til at sige BMW ejerne ikke kender de normerne for ordentlig parkering\, men bare strøede dem tilfældigt\, hvor der var mere eller mindre plads.\nEfter de obligatoriske øl\, plus kvajebajerne og det efterfølgende bad\, var der igen serveret. Vi gik glubske ombord i de tre retter efter en lang dag på nakken af motorcyklerne. Vinen var ikke blevet ringere siden dagen i forvejen så der blev indtaget rigelige mængder.\nDrillerierne og latteranfaldene blev mere og mere udtalte\, så efterhånden begyndte det at værke i musklerne i maveregionen.\nNå vi havde jo også en tur dagen efter\, og da vor herre har bestilt morgenvækning kl. 6 kunne vi lige så gå til ro forholdsvis tidligt kl. 23.30.   \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow]\n\n \n \n \nDag 4. Rothaagebirge. \nSelv jeg troede det var løgn\, kirkeklokken havde været lavmælt nok til at det lykkedes at sove igennem til kl. 7. Så for en gangs skyld måtte fingeren ud af rumpetten for at blive klar til morgenmaden. Til gengæld så det ud til at blive aldeles glimragende vejr\, så dagens planlagte 282 km. så ikke så uoverskuelige ud. Der var dog 9 af deltagerne der valgte at sætte nordpå mod mere kendte himmelstrøg\, det var Svend og Lis\, Arne og Hanne\, Per\, Bjarne og Axel\, det var primært arbejdet der kaldte\, men også helbredet havde indvirkning for nogles beslutning.\nTuren var planlagt til at gå gennem nationalparken Rothaagebirge\, et sted jeg aldrig tidligere har været\, så det var spændende i hvilken forfatning vejene var. Vi var alle klar til afgang ca. 10 min før planlagt\, så der var ingen grund til at afvente kirkeklokkens 9 slag.\nRask det gik\, lidt frisk måske\, men vejene var gode\, solen fremme og vi fik ret hurtigt lidt varme i dækkene. Vi tog lige en lille slapper kort før en længere pause ved det skønne slot i Bad Berleburg. Efter lidt forfriskninger sagde vi pænt farvel til Kristian og Eva\, der også havde valgt at slutte turen pga. arbejde.\nVi kørte videre mod Winterberg\, hvor der var mulighed for at køre med rutschebanen. Nogle siger at det er koldt på toppen\, det må siges at være fuldstændig korrekt\, for vinden skar bidende i ansigtet på skisportsstedet.\nEfter ca. 1 times ophold suste vi videre. Vi havde gennem hele ferien kørt efter princippet med at sætte af for at ingen skulle blive væk\, særlig de få uden gps vækkede bekymring her hos førerhunden i disse tyske vildmarker\, særligt når fra enkelte var givet udtryk for at man kunne fare vild i dobbeltsengen\, hvilket for resten også skete.\nDet var derfor med stor bekymring at vi\, efter en misforståelse ved en svingning pludselig manglede 3 motorcykler i kortegen\, og ingen vidste om de kørte hver for sig eller samlet. Opringninger blev foretaget uden held\, eftersøgningen startede under devisen Find Holger\, de 2 andre vidste vi nok skulle klare sig da de havde fru gps Gerda til at hjælpe\, det var en lille trøst at han vendte mod nord da han forsvandt.\nEfter et stykke tid opgav vi\, og tænkte at han nok ringede når han mod forventning kunne se den danske grænse.\nVi gav lidt ekstra gas på turen tilbage til hotellet\, så kortegen blev trukket temmelig lang\, men til gengæld sparede vi på de midterste 5 cm af dækkene.\nDa vi kørte ind på hotellets parkering kunne vi melde Holger fundet. De forsvundne 3 var ankommet næsten samtidig med os andre. Dog var der stadig en der med rasende fart eftersøgte højlandet\, men det lykkedes at få givet ham besked staks vi havde fundet Holger.\nEfter de efterhånden standardiserede weisbier og afskylning\, satte vi os til rette til feriens sidste 3 retters menu. Kokken havde denne dag besluttet at forkæle os med noget\, nej meget\, veltillavet mørbrad. Jeg tør slet ikke tænke på hvor mange dyr der måtte lade livet for denne middag.\nVanes magt er stærk\, så vin\, øl med mere blev brugt til at skylle maden ned. Efter middagen blev der også denne dag givet kvaje omgang\, men i dag var det de små skarpe der stod for skud\, og efterfulgt af denne fik vi en refill af Fritzel og Connie.\nNu behøvede vi så heller mere\, før vi skulle til ro. \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow]\n\n \n \n \nDag 5. Hjem \nHjemturen er der ikke så meget at skrive om. Vi startede kl. 9\, igen i 2 hold. Vi kørte turen med en max. march hastighed på ca. 140 km/t. Der blev som altid ikke kørt mere end 1 time mellem pauserne. Frokosten blev indtaget på en lille hyggelig baggårds restaurant lidt væk fra motorvejen.\nVi havde dog en enkelt Bimmer chauffør der kraftigt brokkede sig over rystelserne/vibrationerne fra maskinen\, hvilket egentlig blev forståeligt da speedometer tæller kablet faldt af. Men småproblemer er der jo heller ikke noget nyt i.\nIkast byskilt blev synlig omkring kl. 18.30\, og foran Preben og Helles hus\, over en lille øl\, blev der sagt farvel og tak for 5 fremragende dage i Tyskland. \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow]\n\n \n \n \n\n\n\n\nSvend Aage Nielsen\n\n\n\nSendt via SMS. Hej med jer\, er lige landet efter en dejlig tur med nogle ligesindede\, hilsen til alle og tak for oplevelsen.\nI må godt få en krammer særligt pigerne de har ydet en stor indsats. Hilsen Svend Aage.\n\n\nPoul Gerhardt Jensen\n\n\n\nHej til alle der var med Kassel. Tak for fem fantastiske dage i hyggeligt særdeles gemytlig selskab\, skal absolut prøves igen.\nStort tak til dig Preben for super tilretlægelse\,når du med sikker gashåndtag fører os igennem smukke landskaber gode sving og bakker\,\nja selv vejret fik du styr på til sidst Hilsen Bente og Gerhardt\n\n\nCarl Erik Fyenbo\n\n\n\nHej alle\, Tak for fem dejlge dage i Kassel\, med sådan nogle hyggelige mennesker er vejret ikke engang det vigtigste\, jeg kommer vist aldrig med alene mere.\nRuth synes det har været en fantastisk tur\, jeg håber bare at BMW (Mak Werk) må klare sig lidt bedre næste år\,\ndet ville være dejligt hvis det der Japaner-ri ville gøre sig lidt mere bemærket\, stor tak til Preben og Helle for en veltilrettelagt tur. Hilsen Ruth og Carl\n\n\nArne Og Hanne Hosbond\n\n\n\nKære alle – også en stor tak herfra. Det var en rigtig god og veltilrettelagt tur\, som vi begge gerne gentager. Hilsen Hanne og Arne\n\n\nKristian Kobberø\n\n\n\nKære alle. Tak for et par gode dage i Hessen. Det var som sædvanligt hyggeligt og fornøjeligt. Især tak til Preben for hans store indsats.\nUden ham var turen ikke blevet den gode oplevelse. Vi ses derude.\n\n\nPreben Kjærgaard\n\n\n\nHej alle deltager på Kasselturen. Mona og jeg vil gerne sige tak for en rigtig god tur og hyggelig samvær. Hilsen Mona og Preben\n\n\nKim & Lise Aalstrup Poulsen\n\n\n\nNu kan ham Preben snart ikke tåle flere roser\, han skal dog lige have en til !!! igen en fantastisk tur\n( selv om der var lidt knas på linien til vejrguderne) og til alle på turen\, tak for jeres måde at være på\, humør er som sagt altid smittende.\n\n\nHans Henrik Fyenbo\n\n\n\nHej Alle Swingere. Mange tak for hyggeligt samvær\, både på vejene\, på div. rastepladser\, og ikke mindst hos Connie og Fritzel.\nIgen i år var det en fantastisk tur\, med mange gode jokes\, og heldigvis en del BMWčr med\, de er jo altid gode for en gang mobning.\nDet er lidt sværere\, at finde noget på det der JAPANERI\, men det lod sig da alligevel gøre. Igen i år\, var der en del “måger” på menuen\,\nde gør jo ikke ligefrem humøret mindre. En stor tak til Helle og Prebsi for en veltilrettelagt tur.\nOgså tak til min værelseskammerat HOLGER\, for ikke at overskride 90DB\, når han sover.\n\n\nVilly Aagaard Petersen\n\n\n\nHej med jer.Bedre sent en aldrig. Herfra skal også lyde en stor tak til alle som var med til at gøre turen til Kassel – turene dernede + afterne – turen hjem\,\ntil en rigtig god oplevelse\, som helt sikkert må gentages. Jeg vil også her sige 1000 tak til Preben\, for det store arbejde med at tilrette lægge turene. Mvh. Villy.\n\n\n\n  \n  URL:https://mcikast.dk/event/hessen-tyskland-2010/ LOCATION:Parkeringspladsen ved motorvej øst.\, La Cours vej 14\, Ikast\, 7430\, Danmark CATEGORIES:2010,MC tur med MCIkast,Udlandstur ATTACH;FMTTYPE=image/jpeg:https://mcikast.dk/wp-content/uploads/2017/03/Tyskland.jpg ORGANIZER;CN="Preben Jensen":MAILTO:preben.jensen@mcikast.dk END:VEVENT BEGIN:VEVENT DTSTART;TZID=Europe/Copenhagen:20100518T183000 DTEND;TZID=Europe/Copenhagen:20100518T213000 DTSTAMP:20170329T132018Z CREATED:20170329T131945Z LAST-MODIFIED:20170329T132018Z UID:21981-1274207400-1274218200@mcikast.dk SUMMARY:Mønsted og Dollerup DESCRIPTION:Freddy havde uden de moderne hjælpemidler såsom Gps lavet en glimrende rute via Karup\, Grønhøj og Dollerup. Vejret var helt fantastisk\, så det var ikke uden grund at der var mødt 14 op til start. Der blev kørt i et adstadigt tempo\, så alle kunne følge med. BMW’erne glimrede i deres fravær\, måske weekendens strabadser har været for meget for de stakkels motorcykler\, vi havde ikke en eneste med.\nTak til Freddy. \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow] URL:https://mcikast.dk/event/moensted-og-dollerup/ CATEGORIES:2010,Hverdagstur,MC tur med MCIkast ATTACH;FMTTYPE=image/jpeg:https://mcikast.dk/wp-content/uploads/2017/03/Untitled-1.jpg END:VEVENT BEGIN:VEVENT DTSTART;TZID=Europe/Copenhagen:20100523T100000 DTEND;TZID=Europe/Copenhagen:20100523T170000 DTSTAMP:20170329T131629Z CREATED:20170329T131629Z LAST-MODIFIED:20170329T131629Z UID:21965-1274608800-1274634000@mcikast.dk SUMMARY:Frisk tur syd for grænsen DESCRIPTION:Som lovet blev der kørt rimelig frisk til\, dog uden at være overdreven på nogen måde. Vi var fem der var i stand til at møde op\, her dagen efter pinse lørdag. Ved militærområdet ved Vandel\, viste gepseren vej\, den havde bare ikke lige fundet ud af at visse udgange kunne være spærret af gigantiske havelåger\, så efter et par svipsere besluttede vi os for at tage samme udgang som vi benyttede som ingang\, vi håbede så bare at den ikke i mellem tiden var blevet lukket på lige fod med alle de andre. Det var den heldigvis ikke. Videre det gik til grænseovergangen ved Nens\, 200 meter på den tyske side og vejarbejdet begyndte. Først forsøgte vi at finde en rute der ikke indvolverede de meget opgravede og mildest talt stenede stier der var efterladt på helligdagen. Det lykkedes så de første ca. 10 km. men pludselig kørte vi på lortet igen. Vi kunne se at der ikke kunne være mere end omkring 5 km tilbage af geddestien\, så vi overgav os\, til gengæld mødte vi ikke en eneste motoriseret køretøj på vejen.\nAnkommet til Skandinavian Park\, en af de store indkøbsvogne blev fyldt helt op\, men det lykkedes med fælles hjælp at få det hele med til Ikast.\nTuren blev på i alt 408 km. \nGarmin fil: D søndag 23052010 \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow] URL:https://mcikast.dk/event/frisk-tur-syd-for-graensen/ LOCATION:Parkeringspladsen ved motorvej øst.\, La Cours vej 14\, Ikast\, 7430\, Danmark CATEGORIES:2010,MC tur med MCIkast,Søndagstur ATTACH;FMTTYPE=image/jpeg:https://mcikast.dk/wp-content/uploads/2017/03/D-søndag-23052010.jpg ORGANIZER;CN="Preben Jensen":MAILTO:preben.jensen@mcikast.dk END:VEVENT BEGIN:VEVENT DTSTART;TZID=Europe/Copenhagen:20100525T183000 DTEND;TZID=Europe/Copenhagen:20100525T220000 DTSTAMP:20170329T124412Z CREATED:20170329T124412Z LAST-MODIFIED:20170329T124412Z UID:21939-1274812200-1274824800@mcikast.dk SUMMARY:Rundt om Herning DESCRIPTION:Der var 15 der trodsede den kolde maj vestenvind. Tørvejr\, ja men når det blæser 12 til 15 meter\, så virker de ca. 8 grader som temmelig koldt.\nTuren blev fuldstændig som planlagt\, ingen svinkeærinder på denne tur.\nDer var masser af sving og vejene var tørre og forholdvis rene.\nDe der havde lyst\, fik mulighed for at købe en pølle i Vildbjerg\, hvilket også blev aftenens eneste pause. \nTuren blev på 98 km.\nGnms hastighed i bevægelse 56\,4 km/t\nGnms hastighed incl. pause 28\,6 km/t \nGarmin fil: Tirsdag 250510 vest \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow] URL:https://mcikast.dk/event/rundt-om-herning-3/ CATEGORIES:2010,Hverdagstur,MC tur med MCIkast ATTACH;FMTTYPE=image/jpeg:https://mcikast.dk/wp-content/uploads/2017/03/Tirsdag-250510-vest.jpg ORGANIZER;CN="Preben Jensen":MAILTO:preben.jensen@mcikast.dk END:VEVENT END:VCALENDAR