BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 PRODID:-// - ECPv6.17.3//NONSGML v1.0//EN CALSCALE:GREGORIAN METHOD:PUBLISH X-ORIGINAL-URL:https://mcikast.dk X-WR-CALDESC:Begivenheder for REFRESH-INTERVAL;VALUE=DURATION:PT1H X-Robots-Tag:noindex X-PUBLISHED-TTL:PT1H BEGIN:VTIMEZONE TZID:Europe/Copenhagen BEGIN:DAYLIGHT TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0200 TZNAME:CEST DTSTART:20100328T010000 END:DAYLIGHT BEGIN:STANDARD TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0100 TZNAME:CET DTSTART:20101031T010000 END:STANDARD BEGIN:DAYLIGHT TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0200 TZNAME:CEST DTSTART:20110327T010000 END:DAYLIGHT BEGIN:STANDARD TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0100 TZNAME:CET DTSTART:20111030T010000 END:STANDARD BEGIN:DAYLIGHT TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0200 TZNAME:CEST DTSTART:20120325T010000 END:DAYLIGHT BEGIN:STANDARD TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0100 TZNAME:CET DTSTART:20121028T010000 END:STANDARD END:VTIMEZONE BEGIN:VEVENT DTSTART;TZID=Europe/Copenhagen:20110602T070000 DTEND;TZID=Europe/Copenhagen:20110606T200000 DTSTAMP:20170325T152751Z CREATED:20170325T142357Z LAST-MODIFIED:20170325T152751Z UID:18337-1306998000-1307390400@mcikast.dk SUMMARY:Kyllburg Tyskland 2011 DESCRIPTION:Dag 1. Turen derned \nSå er det endelig blevet Kristi Himmelfarts dag. Klokken er 05.00 og øjnene åbner sig med forventning om en hel og aldeles fantastisk fem dages tur til Kyllburg\, Kyllburg er beliggende i Eifel bjergene i det vestlige Tyskland. Det skal lige nævnes at 4 motorcykler startede allerede i går onsdag\, jeg tror ikke at maskinerne kunne klare det i en træk\, det var trods alt bl. a. en BMW og en Goldwing.\nAllerede inden kaffen bliver sat over\, bliver vejrudsigten tjekket både gennem køkkenvinduet på internettet. Det ser rigtig fint ud i området dernede de første par dage\, men derefter skulle der komme regn\, ærgerligt\, men ikke noget vi kan gøre ved.\nSå med dette i baghovedet bliver foret i køredragterne\, det kan da altid pilles ud hvis det bliver nødvendigt.\nDa cyklen er pakket færdig og konen\, på trods af det tidlige tidspunkt\, er kommet til at se helt normal ud\, stiger vi på dyret med kursen mod mødestedet ved bageren i Ejstrupholm.\nDa vi ankommer 10 minutter i god tid\, er de fleste af de 9 resterende motorcykler allerede mødt op til dagens 870 km\, kun en enkelt kommer i sidste øjeblik kl. 07.00. Vi aftaler inden afgang at vi hele vejen holder pause ved første tank efter 130 km\, desuden vedtager vi at køre efter ”sætte af” metoden\, så skulle der jo være en chance for at vi ikke pludselig skal sætte efterlysninger i gang efter forsvundne medkørere.\nEfter indkøbet af de smurte rundstykker og/eller chokoladebasser\, gør vi klar til første træk.\nFørste pause\, som også er beregnet til indtagelse af det indkøbte\, bliver ved tanken tæt på grænsen til Tyskland. Allerede nu tales der om ømme bagdele\, det bliver da vist en lang tur.\nKøre-tanke-pause\, køre-tanke-pause\, pludselig er klokken blevet så mange at jeg i rollen som førerhund hellere må begynde at finde et lille landligt sted hvor vi kan købe noget lækkert frokost\, så vi trækker væk fra motorvejen. Der er ikke mange steder der er åbne\, men pludselig ser jeg ud gennem solvisiret to Thai lignende personer sidde ved indgangen til noget der godt kunne ligne en restaurant\, bremsen i\, parkere\, spørge om der er mulighed for lidt lækkert at spise. Spørgsmålet alene fik et kæmpe smil frem på mandens læber (nu var dagens omsætning reddet). Lynhurtigt fik de sat nogle borde sammen i gårdhaven så der var plads til os alle\, maden bestilt og næsten omgående serveret. Det smagte virkelig godt. Om det var fordi vi var røv sultne ved jeg selvfølgelig ikke\, men mætte det blev vi.\nGodt tunge omkring bæltestedet satte vi os igen på tortur instrumentet\, for at tilbage lægge den sidste halvdel af de 870 km.\nSom de tidligere år blev hastigheden sat til 140 km/t forrest i feltet\, så en gang i mellem måtte de bagerste op på den store remskive for igen at få kontakt med feltet. Men alt dette skete uden den store ståhej og uden nogen farlige situationer.\nDe sidste ca. 50 km var ikke på motorvej\, så nu kunne vi mærke at vi var kommet til bjergområdet\, vejene svingede og bugtede så det var en lyst\, og når vi tænker på vores efterhånden aldeles ømme bagender\, var det ikke helt smertefrit med de til tider meget ujævne veje. Men lidt bagbordsmasage skal man jo nogle gange betale for i dyre domme\, her var det med i prisen.\nDe sidste par kilometer var nærmest et bjergløb og pludselig kl. 17.28 dukker den lille by op af ingenting\, Vi finder det hyggelige Hotel Müller\, parkerer de efterhånden meget varme 2 hjulede i den anviste garage\, rykker oppakningen af og styrer direkte mod terrasse baren for at få en aldeles velkommen iskold weissbier.\nVi havde på forhånd bestilt aftensmaden til kl. 19.30\, så der var lige tid til en kold mere inden badet kaldte.\nDet skal allerede nu siges\, at hotellet nok aldrig bliver berømt for den kulinariske oplevelse\, men der var da 3 retter mad og alle blev mætte.\nDerefter smuttede de fleste af os igen ud på terrassen\, der var jo lidt væske underskud der skulle indhentes inden sove tid. Tonen gennem hele dagen var hård men hjertelig\, og som det kan ses af billederne var stemningen meget til det sjove.\nEfter en dag som denne begynder sengene efterhånden at kalde højlydt\, så omkring midnat adlyder vi deres kalden. \nDer blev kørt 873 km \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow]\n\n \n \n \n\nKOMMENTARER: \n\n\n\nHans Henrik Fyenbo\n\n\n\nJa\, det var dagen vi havde set frem til i lang tid\, op kl. 04\,30\, så man kunne være helt klar ( kun lige en enkelt BMW\, lod vente på sig\, men hvad kan man forvente……\, den kunne vel ikke starte??) Turen nedad gik bare derudaf\, indtil en eller anden fik brændstofproblemer\, selvfølgelig prøver man så\, at hente de andre\, men den sidste i rækken\,(vist nok en K1200)\, havde gemt sig bag en Scania Vabis\, så der blev fortsat i 3\, spor\, det kostede godt nok lige en omgang\, men skidt med det\, benzinen var 3cent billigere der hvor jeg tankede pr. liter. Videre sydpå\, øm i røven\, specielt til sidst\, men den første måge\, var hele turen værd.\n\n\n\n  \nDag 2. Mosel omådet. \nKlokken er 6.30\, de ande lignede fugle i floden udenfor vinduet skræpper så det nu er helt umuligt at sove længere. Den 5 kilo tunge dyne kastes til side\, Gardinerne bliver trukket fra og afslører en dejlig blå himmel. Alene synet kan få søvnen ud af øjnene og den lette dunken der er bag dem forsvinder som dug for solen.\nMorgenmaden står klar kl. 8\, men allerede 10 minutter før står der 21 forventende motorcyklister klar til at gå ombord i de tyske rundstykker med tilhørende pålæg..\nPå stolene hænger en pose med proviant til dagens tur. Så skulle der være en chance for at ingen går sukkerkold i løbet af dagen.\nKl. 9 er alle motorcyklerne trukket ud af garagen\, nogle er lidt hvid plettede af nedfald fra svalereden under taget. Insekt ligene bliver vasket af vindskærmene\, og så er vi ellers klar til at få luft under vingerne. Kursen bliver sat mod Mosel. Efter et par minutter går det op for os at ømheden i partiet lige under lænden endnu ikke helt har fortaget sig.\nDet går strygende\, og efter ca. en halv times kørsel dukker den smukke flod op et par hundrede meter under os. Vi holder en kort pause for at nyde synet og så kan narkomanerne også lige få sig en smøg.\nDa vi i går ikke havde tænkt på at få genopfyldt tanken med de dyre dråber\, var der et par stykker der kørte på dampene. Vi får derfor Gurli Paula Svendsen (GPS) til at finde en tankstation for os\, de ligger jo ikke altid lige om hjørnet i her ude i de landlige omgivelser.\nDet gav kun en bette omvej på ca. 30 km. Så nu går turen videre mod Bernkastel-Kües\, en fantastisk smuk og velholdt by grundlagt i romer tiden. Det er lidt småt med parkerings muligheder men det lykkes da at få parkeret således der ikke er en dagsvandring for at komme over til den gamle bydel.\nTemperaturen nærmer sig nu de 30 grader på den udvendige side af køredragterne\, så jeg behøver nok ikke engang nævne noget om temperaturen på den indvendige side. Vi starter derfor med at lede efter et sted hvor vi alle kan få væskebalancen stabiliseret\, valget er en gade restaurant hvor der er plads til at alle kan hvile rumpetten og få lidt afkølet 30 graders luft ind på den indvendige side af køredragterne.\nCa. 1\,5 time senere sidder vi igen på maskinerne\, denne gang med kursen mod Burg Elz\, det er bare nogle helt formidable veje der møder dækkene\, op og ned af bjergene\, hårnålesving på hårnålesving. Jeg forbander på en stilfærdig måde en sølvgrå langsom gående søndagsbilist foran mig\, men som den forsigtige type bliver jeg troligt bag ham. I endnu et venstre hårnålesving\, nærmere fornemmer end ser jeg en flok modkørende motorcykler komme alt for hurtigt ind i svinget\, de første 2 klarer ærterne\, men den 3. rammer bilen foran mig\, chaufføren bliver kastet af og kurer venste om bilen og snitter mit venstre ben undervejs\, den 4. motorcykel må også kysse asfalten\, dog heldigvis uden at ramme andre. Begge førere slap ufattelig heldigt kun lettere forslået. Heldigvis lykkedes det også selv\, med hjælp fra gode bremser\, ikke at blive en indpliceret part i uheldet.\nDet tog selvfølgelig noget tid inden der var ryddet op og navne med tilhørende telefon numre havde skiftet ejer. Og da alt dette var overstået valgte vi at sætte kursen direkte mod hotellet\, så vi alle kunne ryste oplevelsen af os. Men en lille pause halvvejs skulle vi have\, så vi finder en tankstation hvor der kan købes lidt drikkeligt. Da vi igen skulle starte op troede Jens’ store BMW den var blevet stjålet\, så den ville bare absolut ingenting. Det tog lidt tid\, men vi fik den da til at makke ret.\nTilbage på hotellet blev køredragterne nærmest revet af så der kunne komme lidt frisk luft til løgene for slet ikke at tale om resten af kroppen. Den salte væske kan for nogles vedkommende nærmest hældes ud af ærmerne. Så vi må nok erkende at de serverede Weissbier er mere end velkommen\, men alt for hurtigt overstået\, så der må en ekstra til inden det hårdt tiltrængte bad.\nKlokken 19.30 er de 3 retter mad endnu en gang klar til os\, dagens suppe er en slags tomatsuppe med diverse unævnelige ingredienser\, måske en tabt flaske tabasco også har haft indvirkning på den varme der breder ned gennem spiserøret efterhånden som suppen finder vej. Mine tanker slår et slag omkring næste morgen når suppen skal den sidste del af vejen gennem systemet. Resten af middagen var spiselig uden at der skal bruges flere superlativer.\nTerrassen bliver igen indtaget\, servering af diverse væsker bliver udført en smilende medhjælper og en halvfuld vært\, samtidig begynder aften køligheden at indfinde sig. DEJLIGT endelig er det muligt at nedsvælge noget uden at det med det samme pisker ud gennem huden.\nInden det for alvor bliver sengetid\, skal Hansi og Holger lige finde ud af hvis tur det var til at være damen i forholdet\, så det lange hår bliver prøve monteret på dem begge så vi kan bedømme hvem der er kønnest\, jeg mener absolut at det er Hansi der vinder hæderen.\nOmkring midnat trækker vi os med lettere slingrende skridt tilbage til værelset og smider vi os i sengen\, trækker den tunge dyne op under hagen vel vidende den kraft anstrengelse der skal til for at få den af igen i morgen tidlig.\nJeg ønsker på dette tidspunkt at jeg havde medtaget et lille gevær eller anden mordvåben\, så det var muligt at aflive de sa…. fugle udenfor vinduet\, der stadig\, her længe efter deres sengetid\, larmer. \nTuren blev på 257 km \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow]\n\n \n \n \n\nKOMMENTARER: \n\n\n\nHans Henrik Fyenbo\n\n\n\nVågner før fanden får sko på\, det samme gør min room-mate og ænderne\, så vi går en morgentur i byen i det gode vejr. Spændt på\, hvad veje Preben har fundet til os. Ikke noget at klage over\, hvad det angår\, fine sving\, og dejlige steder at holde pauser. Dejlig gåtur i byen\, hvor de har de flotteste souveniers man kan tænke sig\, så der blev lige en vinplukker til hylden. Vi swinger videre op ad bjergvejene\, indtil Preben bliver mødt af “den flyvende hollænder”\, men heldigvis skete der ikke noget alvorligt. Vi kører hjem\, og w.bieren smager jo som sædvanlig perfekt. Senere på dagen (det var vist mørkt)\, sad dagens sving vist stadig i kroppen\, ihvertfald blev der omkring midnat\, swinget lystigt ned ad “Müller Strasse”\, før der blev sagt godnat.\n\n\n\n \nDag 3. Svingtur mod øst. \nVågner først kl. 7\, fantastisk. Kigger ud\, mere fantastisk\, endnu en dag med dejligt tørt\, men meget varmt vejr. Så er det ellers bare at få den nu lidt slidte krop ud under bruseren for at blive klar til dagens tur. En tur vi har set meget frem til på grund af de mange sving.\nLidt morgenmad klokken 8\, og så ellers bare krybe i den varme køredragt og få gjort klar til dagens udfordringer.\nVi starter op klokken 9 præcis\, og ganske rigtigt\, de gode sving starter næsten med det samme. Da vi har kørt et par timer i den smukke natur begynder udfordringerne\, spærrede veje og vejarbejde\, det er blevet helt umuligt at følge den oprindelige planlagte rute\, så kreativiteten kommer på sin prøve. Det lykkes dog forholdsvis hurtigt at finde ind på ruten igen.\nVarmen begynder i løbet af formiddagen for alvor at kunne mærkes\, så vi holder lidt flere og længere pauser for at få tanket væske og blive en lille smule nedkølet. Faktisk bliver enhver mulighed for at smide bukserne kortvarigt udnyttet.\nUnder en af pauserne opdager Preben K. at der sidder en skrue i bagdækket\, så det medbragte lappegrej må stå sin prøve. Første forsøg mislykkes\, det pisser ud med luft. På den igen med en anden type prop\, se det er straks bedre. Godt vi har Arnes GoldWing med på turen\, den har som visse andre lastbiler en kompressor indbygget\, hvilket er praktisk da den kan bruges til at pumpe hjulet.\nNu er det ikke skide smart at køre rundt med sådan en nød lapning\, så vi kontakter SOS for at få deres hjælp til at finde et værksted der har åbent om lørdagen\, det kan de så bare ikke lige hjælpe med\, men de vil sørge for at han bliver hjulpet straks mandag morgen. De næste par pauser bliver holdt på tankstationer\, så dæktrykket kan kontrolleres med jævne mellemrum. Efter et par målinger ser det ud til at dækket holder trykket nogenlunde\, så Preben kan køre weekenden igennem.\nDa vi alligevel ikke følger den planlagte rute beslutter vi at tage en frokost øl på Burg Arras. Der er bare det ved det at GPS’en havde sat borgen et helt forkert sted\, så vi måtte tage et par uvendinger i brug inden vi fandt den rigtige vej. Vejen derop er en udfordring for de 2 hjulede\, lille meget ujævn cykelsti der bare snor sig med hårnåle sving hele vejen op. Udsigten fra borgen er bare helt utrolig\, så den oplevelse kan varmt anbefales.\nVi aftaler en lille omvej forbi vulkan søerne på vejen tilbage. Kort efter ankomsten til søerne dukker der en isbil op\, alle har den klare overbevisning at det er noget tur arrangøren har sørget for\, på lige fod med det gode vejr.\nHerfra går turen direkte tilbage til hotellet og selvfølgelig en kold terrasse øl.\nDet skal siges at kokken på hotellet i løbet af natten ikke havde forbedret sig synderligt\, alle tre retter var dog spiselige.\nEfter aftensmaden går vi igen en tur på terrassen\, men i mellemtiden er det begyndt at regne\, så hotel værten havde slået markiserne ud så vi kunne sidde i tørvejr. Men da han senere og efter nogle genstande vil tømme markiserne for vand med en kost\, tænker han ikke længere særligt på gæsterne\, så vandet vælter ned i nakken på et par af os.\nForholdsvis tidligt\, omkring kl. 23\, finder vi vej til værelset og smider de efterhånden trætte kroppe under den tunge dyne. \nTuren blev på 234 km \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow]\n\n \n \n \n\nKOMMENTARER: \n\n\n\nHans Henrik Fyenbo\n\n\n\nOp til endnu en skøn dag\, på de gode veje. Dog med et lille men…\, en skrue havde fundet vej til Preben´s baghjul\, uden tvivl tabt fra en forankørende BMW\, de det jo var en gammeldags stjerneskrue\, som man jo normalt ikke bruger mere\, heldigvis har vi jo Honda med\, som straks tænder kompressoren. Udfordrene tur op til borgen\, men sjovt at prøve. Senere på dagen\, vendte Ruth røven mod Mekka\, da der vist nok\, blev spildt lidt et eller andet fra den sølvgrå\, (og her er der ikke tale om C.E.´s hårfarve).\n\n\n\n \nDag 4. Saar sløjfen. \nSå er det blevet søndag\, klokken er kvart i 7\, jeg tør næsten ikke åbne øjnene for at konstatere om forudsigelserne omkring regnvejr holder stik. Ligger lidt og lytter\, hvis det regner udenfor\, så bliver lyden overdøvet  \naf vores onde bevingede ånder. Efter nogle minutter tager nysgerrigheden over så dynen bliver smidt til side og med forsigtighed linder på gardinet. Det klare lys blænder næsten de søvnfyldte øjne\, og den klare blå himmel får humøret til at stige nogle grader.\nSom de andre dage mødes vi i restauranten kl. 8 til morgenmaden og de ventende madpakker. Herefter er det bare i tøjet og motorcyklerne ud af garagen. Gurli får besked om hvilken rute vi ønsker at køre i dag.\nSå er det ellers bare afgang kl.9. Jeg ved ikke om Gurli bare ikke ønsker samme tur som vi andre\, eller slet ikke gider køre i dag\, i hvert fald har hun ingen intentioner om at guide os til start positionen\, men vælger i stedet dagens slut sted.\nEfter lidt diskussion med hende\, prøver vi at starte op uden hendes hjælp. Det giver en omvej på omkring en 30 km\, men vi er jo også taget herned for at få kørt nogle kilometer.\nSenere lykkes det at få hende til at acceptere vores plan og så er vi ellers på de små veje med kursen sat mod Saar Sløjfen.\nVel ankommet bliver den medbragte madpakke indtaget i de smukke omgivelser\, og af os kan ikke modstå fristelserne fra den kombinerede is og pølsevogn.\nUdsigten ud over Saar Sløjfen er en utrolig oplevelse\, smukt som taget ud af en glans billede bog.\nHerefter er op på nakken af maskinerne igen med næsen vendt mod Trier. Trier er en af de absolut ældste byer i Tyskland. Byens vartegn\, byporten Porte Nigra står stadig som et monument og får tankerne tilbage på romertiden.\nEfter indtagelse af lidt væske på en af de lokale gade restauranter\, beslutter vi os for en tur i turist toget. Det er jo en hurtig måde at få set de vigtigste seværdigheder. Nu har det jo været nogle hårde dage\, så der er flere\, der på grund af lukkede øjenlåg\, ikke oplever hele den35 minutter lange tur. Derfor vælger vi også at tage den direkte vej tilbage.\nDet er søndag og vores sidste aftensmåltid på hotellet\, så måske har kokken valgt at gøre lidt ekstra ud af maden. Øhh hvordan kunne jeg dog tro det. Maden er igen spiselig\, men bestemt ikke en oplevelse kunder vil rejse langt for at opleve. En intet sigende suppe\, efterfulgt af en ubeskrivelig gryderet\, der var dyb uenighed om det var fjerkræ eller grisekød der var smidt i gryden\, hertil ris og pommes frites. Til sidst en færdig indkøbt industriel kage med en klat flødeskum.\nSå vi finder ret hurtigt op på terrassen til den sidste aften med et par kolde Weissbier.\nDa vi næste morgen skal køre den lange vej til Danmark vælger de fleste af os at gå forholdsvis tidlig til ro. \nTuren blev på 220 km \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow]\n\n \n \n \n\n  \nKOMMENTARER: \n\n\n\nHans Henrik Fyenbo\n\n\n\nKlar igen til nye “strabadser”. Vejret er igen med os (varmt som iih)\, men havde også glemt\, at få foret ud af jakken. Troede på et tidspunkt\, at jeg så dobbelt\, da jeg var sat af ved et venstresving\, der kom en BMW både højre og venster om helleanlægget\, men har senere hørt\, at det var rigtigt nok\, den var vist nok bare ikke varm nok\, til at kunne bremse. Senere blev det vist godt nok\, da en anden BMW (den der kørte højre om helleanlægget)\, var blevet sat af i et højresving\, og trode han var over 3 meter høj\, for det var hækken han gemte sig bag. Denne gang fik BMWén prøvet bremserne\, og de var da heldigvis blevet varme. Inde i Trier by\, er der jo lidt lyskryds\, holdt ved siden af samme BMW\, som inden næste kryds\, kunne få den helt op på 50-60km. i timen\, jeg var imponeret. Fin tur i byen\, og igen en god aften på terrassen.\n\n\n\n \nDag 5. Hjemturen \nLangsomt vender jeg mig halvvågen under trykket fra dynen\, dagen hvor vi igen skal tilbage lægge næsten 900 km er indtruffet. Jeg kan allerede nu fornemme hvordan min røv og ædlere dele vil føles om ca. 14 timer når cyklen kører ind i garagen i Ikast.\nNå men vi skal jo til det ud under vandstrålerne\, for på måde\, i det mindste\, at gøre lugten dagen igennem mere tålelig.\nDe sidste småting smides i indertaskerne\, så er det bare at stoppe dem i sidetaskerne når vi kommer ned i garagen.\nI mellemtiden er den tyske autohjælp dukket op for at hjælpe Preben med at få et nyt dæk på kværnen\, så er det da ordnet.\nNed til morgenmaden som faktisk alle dage har vist sig at være helt ok. Kaffen har også alle dagene smagt super. Så begyndelsen på dagene har der ikke været noget at klage over.\nKl. 9 planter vi os i sadlen og sætter Gurli op til hjem adressen. De første kilometer er som de sidste på vejen ned meget ujævne\, så bagdelen bliver lige mindet om hvordan det kommer til at føles sidst på dagen.\nOmkring kl. 15 kører vi fra motorvejen for at finde en restaurant der gider servere lidt varm mad her midt på eftermiddagen. Det lykkes først i 3. forsøg\, men hvilket forsøg!!!\nDa jeg går ind i restauranten er der ingen mennesker overhovedet\, så jeg kalder hallo og igen lidt senere HALLO\, og så bliver der reageret fra baglokalet\, en sydlandsk udseende fyr først i tyverne dukker op i døråbningen\, bag ham kan jeg skimte en endnu en mand som virker meget solbrændt\, eller måske nærmere er af afrikansk afstamning.\nJeg spørger forsigtigt om det er muligt for at få et solidt måltid og der svares bekræftende.\nVi vælger at sætte os på terrassen og kort efter dukker den sødeste servitrice op og anbefaler et stykke stegt oksekød med diverse tilbehør\, og vi vælger alle at følge hendes anbefaling.\nEfter nogle minutter får vi serveret en gigantisk lækkert udseende tallerken mad. Efter de seneste dages foder\, kan det ikke undgås at mundvandet stille men sikkert begynder at fylde munden. Gaflen sættes i kødet\, dejlig blød fornemmelse\, derefter kniven\, den smutter igennem\, tænderne sættes i kødet – hmmmm. Fantastisk.\nDette måltid er simpelthen en kulinarisk oplevelse af de større\, kun forstærket af manglen på lignende oplevelser de seneste dage.\nVi sætter os igen i sadlen med kursen mod Danmark\, himlen begynder at se meget grå ud mod nord\, og vi mærker da også et par enkelte dryp.\nUmiddelbart inden vi når tunnelen åbner himlen op for sluserne og en sand syndflod af vand vælter ned. Efter nogle kilometer stilner det lidt af og små drypper den næste times tid.\nKl. 21.28 kører ind til afskedspølserne og den tilhørende pilsner hos Preben J.\nVi glæder allerede til næste år. \nTuren hjem blev på 860 km. \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow]\n\n \n \n \n\nKOMMENTARER: \n\n\n\nArne Og Hanne Hosbond\n\n\n\nKære alle – tak for en rigtig god tur i det flotte landskab. En speciel tak til Preben for den perfekte planlægning. (endnu engang) Træls for Preben K. med punkteringen undervejs\, men alligevel rart at vide\, at turens vistnok ældste cykel\, stadig kan bruges til noget fornuftigt\, udover\, at transportere os på hele turen. Hanne og Arne\n\n\nCarl Erik Fyenbo\n\n\n\nHej alle\, Tusind tak for rigtig god tur\, det var jo som sædvanlig rigtig hyggeligt\, med de godmodige drillerier\, jeg er godt nok lidt ked af\, jeg kom til at give Hansi (Swingerhans) hintehår baghjuuuuuuuuuuul\, men den er jo ikke så stor hans maskine\, jeg har af omveje hørt den er lånt ud til fritidsordningen\, så kan de køre lidt på den i dagtimerne\, pænt gjort Hansi\, til sidst en stor tak til Preben for det store arbejde der er lagt i sådan en tur\, og ikke mindst det at ”slæbe” så stor en gruppe rundt i det flotte bjergrige landskab. Ruth og Carl\n\n\nHans Henrik Fyenbo\n\n\n\nSå skulle vi hjem\, og vores ellers hårdt prøvede r…\, skulle udstå de sidste strabadser. Det gik fint\, men japsene var også i klart overtal. Dejlig restaurant lidt syd for Hamburg\, og kun lige en enkelt “byge”. Godt klaret\, at der kan køres ca- 32.000km. på mc\, uden uheld af nogen art. Tak til Preben\, for den\, som altid\, veltilrettelagte tur\, og til alle jer andre for et kanon hyggeligt selskab i de 5 dage. (også dem på BMW). Glæder mig til næste år.\n\n\nPreben Kjærgaard\n\n\n\nTak til Preben og alle deltager i turen\, en rigtig god tur i et hyggeligt selskab\, og tak for hjælpen omkring mit lille uheld med bagdækket.\n\n\nKirsten & Jens Nielsen\n\n\n\nSom bagstopper så vi kun rumpen af jer\, vi nåede dog tilbage inden de bedste pladser var optaget og kunne deltage i mobberiet. Stor tak til arrangørerne Helle & El Prebsi for en fantastisk god tur. Mosel er ubeskrivelig. Ødelagde bagdækket på vejen hjem\, nedsatte farten & luskede til Herning\, tusind tak til alle for et ubeskriveligt godt samvær. Mange glade hilsner Kirsten & Jens\n\n\n\n  URL:https://mcikast.dk/event/kyllburg-tyskland-2011/ LOCATION:Parkeringspladsen ved motorvej øst.\, La Cours vej 14\, Ikast\, 7430\, Danmark CATEGORIES:2011,MC tur med MCIkast,Udlandstur ATTACH;FMTTYPE=image/jpeg:https://mcikast.dk/wp-content/uploads/2017/03/Kyllburg.jpg ORGANIZER;CN="Preben Jensen":MAILTO:preben.jensen@mcikast.dk END:VEVENT BEGIN:VEVENT DTSTART;TZID=Europe/Copenhagen:20110614T183000 DTEND;TZID=Europe/Copenhagen:20110614T213000 DTSTAMP:20170325T135758Z CREATED:20170325T135737Z LAST-MODIFIED:20170325T135758Z UID:18299-1308076200-1308087000@mcikast.dk SUMMARY:Brande Sdr. Felding DESCRIPTION:Solen strålede\, vinden svag\, temperaturen perfekt til en dejlig aftentur. Turen der gik mod sydvest på udturen og nordøst på hjemturen gik fortrinsvis via de små veje\, der var mange gode bløde sving hvor der skulle holdes igen for ikke at overstige lovens grænser.\nDer var mødt 17 motorcykler op\, her i blandt en ny chopper\, som jeg er sikker på dukker op igen til en senere tur. \nTuren blev på 118 km\nGnms. hastighed i bevægelse var 67\,8 km/t\nGnms. hastighed incl pauser var 50\,4 km/t \nGarmin fil: 2011_06_14_Syd_st \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow]\n\n \n \n \n\nKOMMENTARER: \n\n\n\nRené Hinrich\n\n\n\nTak for en god tur. Vejret var jo fint\, og selskabet lige så.\n\n\nHans Henrik Fyenbo\n\n\n\nFin lille aftentur. Du har ret Preben\, på et eller andet tidspunkt\, kørte vi da østpå. URL:https://mcikast.dk/event/brande-sdr-felding/ CATEGORIES:2011,Hverdagstur,MC tur med MCIkast ATTACH;FMTTYPE=image/jpeg:https://mcikast.dk/wp-content/uploads/2017/03/7411.jpg ORGANIZER;CN="MCIkast.dk":MAILTO:info@mcikast.dk END:VEVENT BEGIN:VEVENT DTSTART;TZID=Europe/Copenhagen:20110619T100000 DTEND;TZID=Europe/Copenhagen:20110619T180000 DTSTAMP:20170325T135021Z CREATED:20170325T135005Z LAST-MODIFIED:20170325T135021Z UID:18149-1308477600-1308506400@mcikast.dk SUMMARY:Thy / Frøstrup lejren. DESCRIPTION:I løbet af natten må der have været strømtyve på spil\, der var ganske enkelt ikke nok tilbage til at slå liv i Fjr’en. Så de andre måtte starte uden sådan en fin maskine i kolonnen. Efter ca. 45 min blev der lånt lidt 12V fra en anden japaner\, så var der gang i maskineriet. Kim var kommet for at hjælpe mig med at indhente kolonnen\, hvilket viste sig bestemt ikke at være nødvendigt. Vi var kun kommet et par km ud af byen da kolonnen åbenbart holdt første pause. Det viste sig at det var Holger der havde bremseproblemer og derfor var vendt hjem til værkstedet.\nVi fik gang i kolonnen. Turen gik pga. den våde vejrmelding mest på de store veje. Da vi kom til Thy holdt Claus pludselig på tanken så nu var vi en mere. Efter yderligere nogle minutter dukkede Holger så igen op med reparerede bremser.\nVi kørte så til Frøstrup lejren for at se forholdene med egne øjne. En beboer tog og på rundvisning og ganske som ventet er det ret kummerlige forhold de lever under.\nHerfra gik turen hjemad via Viborg og Dollerup bakker.\nDet lykkedes næsten at gennemføre turen helt uden at blive våd\, kun et par enkelte dryp blev det til.\nVi sagde farvel og tak på rastepladsen ved Skygge. \nSuper tur der blev kørt i et frisk tempo. Vi var vist en overgang oppe på 9 deltagere. \nTuren blev på 293 km\nGnms hastighed i bevægelse 80\,0 km/t\nGnms hastighed for dagen 44\,8 km/t \nGarmin fil: thy_l \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow]\n\n \n \n \n\nKOMMENTARER: \n\n\n\nHans Henrik Fyenbo\n\n\n\nVi var 6-8-7-9-8 stykker denne søndag\, hvor vejrudsigten ikke var for god\, men vi slap endnu engang stort set for regnen. Der var lidt startproblemer\, men de blev løst\, vist nok ikke bluetooth-bøvlet. En fin tur\, dog uden de små veje\, men det skal der jo også være plads til engang immellem (dog ikke for tit\, som mente Bjarne). Interessant at se Thy-lejren\, men vi mente dog ikke\, at vi passede ind i klientellet på den lokale\, så vi sprang værtshusbajeren over. (husk at tage Gerda ud af holderen\, få fagfolk til at ordne bremser og tag det som en kvinde-læs brugsanvisningen) URL:https://mcikast.dk/event/thy-froestrup-lejren/ CATEGORIES:2011,MC tur med MCIkast,Søndagstur ATTACH;FMTTYPE=image/jpeg:https://mcikast.dk/wp-content/uploads/2017/03/7467.jpg END:VEVENT BEGIN:VEVENT DTSTART;TZID=Europe/Copenhagen:20110621T183000 DTEND;TZID=Europe/Copenhagen:20110621T220000 DTSTAMP:20170325T133326Z CREATED:20170325T133254Z LAST-MODIFIED:20170325T133326Z UID:18088-1308681000-1308693600@mcikast.dk SUMMARY:Engelsholm DESCRIPTION:Når Rene planlægger noget\, så er det planlagt til mindste detalje\, der er ikke noget der er overladt til tilfældigheder. Vi var 15 stk. der mødte op i det perfekte vejr han havde planlagt. Vi kørte på de mindst mulige veje og tempoet var sat så alle kunne være med.\nDen store pause blev afholdt ved slottet og netop som vi skulle starte igen begyndte det at små dryppe fra oven\, men det gjorde nu ikke noget\, Rene havde jo på forhånd planlagt hvilken rute vi skulle køre for at undgå at blive våde.\nVi sagde farvel og tak for turen ved motorvejsparkeringen og efter den obligatoriske øl kørte vi hver for sig netop som det igen begyndte at dryppe. \nTusind tak til Rene. \nTuren blev på 144 km\nGnms hastighed i bevægelse 67\,2 km/t\nGnms hastighed for aftenen 43\,4 km/t \nGarmin fil: MC_Ikast___Tirsdagstur_21JUN2011_Netversion \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow] URL:https://mcikast.dk/event/18088/ LOCATION:Parkeringspladsen ved motorvej øst.\, La Cours vej 14\, Ikast\, 7430\, Danmark CATEGORIES:2011,Hverdagstur,MC tur med MCIkast ATTACH;FMTTYPE=image/jpeg:https://mcikast.dk/wp-content/uploads/2017/03/6686.jpg END:VEVENT BEGIN:VEVENT DTSTART;TZID=Europe/Copenhagen:20110626T103000 DTEND;TZID=Europe/Copenhagen:20110626T180000 DTSTAMP:20170325T132738Z CREATED:20170325T132738Z LAST-MODIFIED:20170325T132738Z UID:18037-1309084200-1309111200@mcikast.dk SUMMARY:Karoline Træf DESCRIPTION:Fantastisk vejr\, men alligevel var der mange der gik glip af en rigtig dejlig tur gennem Vejle Ådal og videre på de lækreste små veje til Middelfart.\nNok på grund af det gode vejr var parkeringspladsen fuldstændig fyldt op med motorcykler\, men der var is og grillede pølser nok til alle.\nHjemturen gik den næsten direkte vej så vi var i Ikast igen omkring kl. 16.30.\nVi var kun 4 med på turen\, så vi kørte lidt frisk\, dog uden at køre stærkt. \nTuren blev på 240 km\nGnms hastighed i bevægelse 75 km/t\nGnms hastighed for dagen 47\,6 km/t \nGarmin fil: 2011_06_26_Karoline \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow] URL:https://mcikast.dk/event/karoline-traef-2/ CATEGORIES:2011,MC tur med MCIkast,Søndagstur ORGANIZER;CN="Preben Jensen":MAILTO:preben.jensen@mcikast.dk END:VEVENT BEGIN:VEVENT DTSTART;TZID=Europe/Copenhagen:20110628T183000 DTEND;TZID=Europe/Copenhagen:20110628T220000 DTSTAMP:20170325T131953Z CREATED:20170325T131921Z LAST-MODIFIED:20170325T131953Z UID:18008-1309285800-1309298400@mcikast.dk SUMMARY:Rundt om Silkeborg DESCRIPTION:28 grader\, så måske det var grunden til at der var 21 motorcykler til start.\nSelv om vi har slidt på de fleste af vejene på et tidligere tidspunkt\, så var ruten denne gang sammensat på en fabelagtig måde\, så hele turen føltes som om alt var nyt.\nFørste pause blev helt usædvanlig holdt ved en kirke og vi sluttede ved tanken i Bording.\nOg som den eneste gang i år havde vi en kvindelig chauffør med på turen.\nEn utrolig smuk tur som klart anbefales til en søndagstur med familien. \nTuren blev på i alt 127 km\nGnms hastighed i bevægelse 62\,4 km/t\nGnms hastighed for turen 49\,5 km/t \nGarmin fil: 2011_06_28_Rundt_om_Silkeborg \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n [Vis slideshow] URL:https://mcikast.dk/event/rundt-om-silkeborg-3/ LOCATION:Rasteplads Øst (Bordingvej)\, Bordingvej / Remmevej\, Ikast\, 7430 CATEGORIES:2011,Hverdagstur,MC tur med MCIkast ORGANIZER;CN="Preben Jensen":MAILTO:preben.jensen@mcikast.dk END:VEVENT END:VCALENDAR